Im Rahmen des Forschungsprojekts DRivE wurde ein webbasierter Routing-Algorithmus entwickelt, der es ermöglicht, alternative Antriebe im Straßengüterverkehr effizienter zu nutzen. Der Algorithmus nutzt Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur, Fahrzeugzustand und Streckenmerkmalen, um optimale Routen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zu berechnen. Das Hauptziel des Projekts war es, die Logistikbranche bei der Umstellung auf emissionsarme Antriebslösungen zu unterstützen und gleichzeitig die Effizienz im Straßengüterfernverkehr zu steigern.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Effizienzsteigerung und Umweltentlastung durch webbasierten Routing-Algorithmus im Straßengüterverkehr
Im Rahmen des Forschungsprojekts DRivE wurde ein webbasierter Routing-Algorithmus entwickelt, der Logistikunternehmen dabei hilft, alternative Antriebe im Straßengüterverkehr effizienter zu nutzen. Der Algorithmus verwendet Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur, Fahrzeugzustand und Streckenmerkmalen wie Topographiedaten, um optimale Routen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zu berechnen. Die Verwendung dieses Algorithmus ermöglicht eine optimierte Routenplanung, die sowohl ökologische als auch wirtschaftliche Vorteile bietet.
Reservierungsfunktion für freie Ladesäulen steigert Effizienz im Güterverkehr
Im Rahmen des Forschungsprojekts DRivE wurde eine fortschrittliche Buchungsfunktion präsentiert, die Logistikunternehmen dabei unterstützt, die notwendige Infrastruktur für alternative Antriebe mit nur einem Klick zu reservieren. Diese Funktion stellt sicher, dass bei Ankunft eine freie Ladesäule verfügbar ist, um Wartezeiten zu vermeiden und eine planmäßige Fortsetzung der Route zu gewährleisten. Durch die nahtlose Integration dieser Buchungsfunktion in ihre Betriebsprozesse können Unternehmen ihre Effizienz steigern und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren.
Emissionsarme Antriebe optimieren Routenplanung in der Logistik
Das Projekt DRivE hat gezeigt, welches Potenzial datenbasierte Routenplanungen für Speditionsunternehmen und Flottenbetreiber bieten können. Durch den Einsatz von emissionsarmen Antrieben können diese Unternehmen nicht nur ihre ökologische Verantwortung wahrnehmen, sondern auch ihre Wettbewerbsfähigkeit stärken. Die Lösung zur effizienteren Routenplanung lässt sich nahtlos in bestehende Betriebsprozesse integrieren, was eine unkomplizierte Implementierung ermöglicht.
Logistikbranche profitiert von Kooperation zwischen Wissenschaft und Praxis
Im Rahmen des Forschungsprojekts DRivE haben sich Wissenschaftler und Praktiker aus der Logistikbranche zusammengeschlossen, um Lösungen zu entwickeln, die den Einsatz von umweltfreundlicheren Antrieben fördern. Unter der Leitung des FIR an der RWTH Aachen wurden diese Lösungen an die Bedürfnisse der Logistikbranche angepasst. Die enge Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Praxis ermöglichte eine effektive Umsetzung der entwickelten Lösungen.
Buchungsfunktion für nahtlose Routenplanung mit alternativen Antrieben
Im Rahmen des Forschungsprojekts DRivE wurde gezeigt, dass eine effizientere Routenplanung für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben in der Logistikbranche realisierbar ist. Durch den Einsatz eines webbasierten Routing-Algorithmus können Logistikunternehmen ihre Routen optimieren und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren. Eine integrierte Buchungsfunktion ermöglicht eine nahtlose Routenplanung, indem sie die benötigte Infrastruktur reserviert und dadurch Wartezeiten effektiv verhindert. Die Ergebnisse des Projekts verdeutlichen das Potenzial datenbasierter Routenplanungen für Speditionsunternehmen und Flottenbetreiber und zeigen, dass eine nachhaltige Logistikbranche sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich attraktiv ist.
